Padziļināta aptauja par Ķīnas augstas temperatūras sakausējuma tirgu 2025. gadā
Kā modernās rūpniecības "visprogresīvākais materiāls", augstas temperatūras sakausējums ir galvenais stratēģiskais materiāls aviācijas, enerģijas aprīkojuma, nacionālās aizsardzības un militārās rūpniecības jomā. Šāda veida materiāli ir balstīti uz dzelzi, niķeli un kobaltu, un tas var ilgu laiku darboties ekstrēmā vidē virs 600 grādiem. Tam ir augstas temperatūras izturība, izturība pret oksidāciju un izturība pret koroziju, un tas ir pazīstams kā "progresīvu dzinēju stūrakmens". Ķīna kopš pagājušā gadsimta piecdesmitajiem gadiem attīsta augstas temperatūras sakausējumus. Pēc vairāk nekā 60 gadu attīstības tā ir izveidojusi produktu sistēmu, kas aptver vairākus procesus, piemēram, deformāciju, liešanu un pulvera metalurģiju, un tas pakāpeniski ir salauzts, izmantojot galvenās tehnoloģijas, piemēram, viena kristāla asmeņus un integrālus pulvera turbīnu diskus.
Tomēr, salīdzinot ar tādām attīstītām valstīm kā Amerikas Savienotās Valstis un Eiropa, manas valsts augstas klases augstas temperatūras sakausējumiem joprojām ir nepilnības par veiktspēju, un daži produkti ar augstu vērtību pievienotajiem ir paļaujas uz importu. Pēdējos gados, ko virza "divu mašīnu īpašā" politika, vietējā aizstāšana ir paātrinājusies, taču starp piedāvājuma un pieprasījumu turpināja paplašināties. Pašpietiekamības līmenis 2020. gadā bija tikai 62,3%, uzsverot nozares attīstības steidzamību.
Ķīnas augstas temperatūras sakausējuma nozare ir divkāršā mēroga paplašināšanās un tehnoloģisko izrāvienu posmā. No vienas puses, ir palielinājies pieprasījums pēc augstākās klases aprīkojuma, piemēram, gaisa kuģu motoriem un gāzes turbīnām, virzot tirgu, lai turpinātu paplašināties. No otras puses, nozare saskaras ar sašaurinājumiem, piemēram, atkarību no importētām izejvielām, zemu augstas klases produktu lokalizācijas ātrumu un garu pētniecības un attīstības ciklu. Piemēram, tādu stratēģisko resursu, piemēram, niķeļa un kobalta, ārējā atkarība pārsniedz 80%, un starptautisko milžu monopols viena kristāla sakausējumos un oksīdu izkliedes stiprināšanas tehnoloģija vēl nav salauzta.
Tajā pašā laikā politikas dividendes un tehnoloģiskie sasniegumi nozarē ir ievadījuši jaunu impulsu: "14. piecu gadu plāns" uzskaita augstas temperatūras sakausējumus kā galveno jaunu materiālu attīstības zonu, un korporatīvo pētniecības un attīstības ieguldījumu īpatsvars ir palielinājies gadu no gada. 2021. gadā patentu pieteikumu skaits sasniedza 1430, kas ir par 34,9%pieaugumu par 34,9%. Šis iespēju un izaicinājumu līdzāspastāvēšanas modelis prasa nozarei paātrināt izrāvienus augstas precizitātes un progresīvas jomās, vienlaikus paplašinot ražošanas jaudu.
Padziļināta Ķīnas augstās temperatūras sakausējuma tirgus izpēte
I. Piedāvājuma un pieprasījuma struktūra: plaisa turpina paplašināties, un augstas klases pārveidošana ir nenovēršama
1. neatbilstība starp ražošanas jaudu un pieprasījumu
Ķīnas augstās temperatūras sakausējuma ražošanas jauda palielinājās no 21, 000 tonnām 2017. līdz 40, 000 tonnām 2021. gadā ar ikgadējo savienojuma pieauguma tempu 20,6%, bet pieprasījums pieauga ātrāk, 64, {10}} tonnas 2021. gadā, un Search-Demand Demand Demand Demand paplašinājās līdz 22,300 tonnām. Apakšnozaru ziņā aviācijas un kosmosa veido vairāk nekā 60%, starp kuriem galvenajiem komponentiem, piemēram, gaisa kuģu motora turbīnu asmeņiem un virzošajiem asmeņiem, ir steidzami nepieciešami augstas veiktspējas sakausējumi. Civilā sektore (piemēram, kodolenerģija un naftas ķīmijas) veido mazāk nekā 30%, kas ir ievērojami zemāks nekā globālais līmenis, un tam ir milzīgs izaugsmes potenciāls nākotnē.
2. nesabalansēta produkta struktūra
Vietējā tirgū dominē deformēti augstas temperatūras sakausējumi (veido 75%), un liešanas sakausējumu (19%) un pulvera metalurģijas sakausējumi (6%) ražošanas jauda nav pietiekama. Augstas klases viena kristāla sakausējumi, ceturtās paaudzes pulvera diski un citi produkti joprojām ir paļaujas uz importu. Piemēram, viena kristāla asmeņu pašpietiekamības līmenis gaisa kuģu motoriem ir mazāks par 40%, kas ierobežo vietējo gaisa kuģu motoru veiktspējas uzlabošanos. Starptautiskais salīdzinājums rāda, ka tādi uzņēmumi kā PCC Amerikas Savienotajās Valstīs un Rolls-Royce Apvienotajā Karalistē ir sasnieguši masveida sestās paaudzes viena kristāla sakausējuma ražošanu, savukārt Ķīna joprojām atrodas pārejas posmā no trešās paaudzes uz ceturto paaudzi.
2. Rūpnieciskās ķēdes ekoloģija: augšējie resursi ir iestrēguši, un pakārtotie lietojumi tiek diversificēti un paplašināti
1. Izejvielu piegādes sašaurinājums
Galvenām izejvielām, piemēram, niķelim un kobaltam, ir augsta ārēja atkarības pakāpe. 2021. gadā vietējā niķeļa rūdas importa apjoms veidoja vairāk nekā 90%, un 75% kobalta resursu bija atkarīgi no Āfrikas piegādes ķēdes. Ģeopolitiskie riski un cenu svārstības (piemēram, LME niķeļa cena 2022. gadā pieauga par 250%) ir apgrūtinājuši uzņēmumiem kontrolēt izmaksas. Vietējie uzņēmumi mazina spiedienu, piedaloties aizjūras raktuvēs un izstrādājot laterīta niķeļa rūdas hidrometalurģijas tehnoloģiju, taču ir grūti īstermiņā mainīt atkarības modeli.
2. pakārtoto lietojumprogrammu scenāriju paplašinājums
Papildus tradicionālajam aviācijas laukam, augstas temperatūras sakausējumi iekļūst jaunos laukos, piemēram, jaunā enerģijā un superkritiskā enerģijas ražošanā. Piemēram, ir pieaudzis pieprasījums pēc augstas korozijas izturīgiem sakausējumiem pēc ūdeņraža degvielas šūnu bipolārām plāksnēm un materiāliem ceturtās paaudzes atomelektrostacijas iekšējām sastāvdaļām; Gāzes turbīnu importa aizstāšana ir paātrinājusies, un sagaidāms, ka lokalizācijas līmenis 2025. gadā palielināsies līdz 50%. Turklāt 3D drukas tehnoloģija veicina sarežģītu strukturālo daļu ražošanu. Piemēram, Ķīnas kosmiskās aviācijas zinātnes un nozares korporācija ir sapratusi pulvera sakausējumu turbīnu disku piedevu ražošanas pielietojumu.
